加速车道长度计算模型及其影响因素

• 作者: 荣建 邵长桥
• 来源期刊: 北京工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 间隙接受理论 加速车道 相对车头时距 车头时距分布
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 建筑工程与交通工程
• 页码范围: 72-75
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 2409字
• 语种: 中文

摘要

在分析合流过程中匝道车辆运行特点以及合流影响因素的基础上,提出用相对车头时距的概念刻画主线车流与合流车辆运行速度以及主线流量对合流的影响,得到了新的加速车道长度计算模型,并对模型及其影响因素进行了分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	荣建	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	265	3742	35.0	48.0
2	邵长桥	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	46	405	13.0	18.0