压实黄土应力-应变-时间特性

• 作者: 刘保健 程海涛 谢永利
• 来源期刊: 长安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 压实黄土 应力-应变-时间 本构模型
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: U419.14
• 字数: 2564字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-8879.2008.01.002

摘要

为研究压实黄土应力-应变-时间的关系,对比分析了Singh-Mitchell、Mesri、Lin-Wang等经验模型,在甘肃省陇西Q3压实黄土的室内一维固结试验基础上,利用参数变异法推导出适用于压实黄土的Singh-Mitchell修正模型.其中应力-应变关系与应变-时间关系都用幂次关系模拟.模型中3个参数物理意义明确,均可由室内一维固结试验得出,并分析了干密度与含水质量分数对参数的影响规律.研究结果表明,模型计算结果与实测结果一致,为研究压实黄土应力-应变-时间特性提供了一种新方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢永利	长安大学公路学院	287	5024	39.0	55.0
2	程海涛	长安大学公路学院	10	176	7.0	10.0
3	刘保健	长安大学公路学院	67	1188	21.0	32.0