多轮起落架飞机滑行操纵动力学分析

• 作者: 张明 聂宏 魏小辉
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 虚拟样机 飞行器 地面操纵 防滑刹车 联合仿真
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 542-546
• 页数: 5页
• 分类号: V214.1
• 字数: 2458字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2008.04.026

摘要

基于Adams/Aircraft软件建立了某飞机虚拟样机,和基于Matlab/Simulink软件建立的前轮转向、推力和防滑刹车系统实现联合仿真,模拟了飞机的地面匀速转弯和刹车操纵运动,得到了飞机的动响应.研究表明:飞机转弯过程中载荷峰值出现在初始非稳态时刻;滑移率控制式防滑刹车系统使飞机在整个刹车过程中保持最佳刹车性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	115	765	16.0	23.0
2	聂宏	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	177	1616	20.0	30.0
3	魏小辉	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	62	454	11.0	19.0