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摘要:
针对天然气发动机稀燃难于着火稳定运行的实际问题,在作者前期对稀燃快燃发动机能量叠加点火系研究工作的基础上,结合天然气发动机运行工况,提出了一种基于单片机技术平台的天然气发动机稀燃快燃点火控制系统.分析了利用单片机技术实现天然气发动机稀燃点火控制的可行性,开发了天然气发动机点火控制电路.在此基础上.重点分析研究了天然气发动机稀燃点火系统的控制原理、控制电路设计及其控制程序设计.最后,利用Keil软件技术开发平台.对控制程序进行了调试运行,结果表明:天然气稀燃快燃发动机点火系统控制原理正确,点火控制方法有效,所研发的天然气发动机稀燃点火控制电路与控制程序,能够满足天然气稀燃快燃发动机对点火控制的基本要求.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 天然气均质稀燃快燃发动机点火控制系的研究
来源期刊 客车技术 学科
关键词 天然气 点火控制电路 控制程序设计 程序调试运行 稀燃发动机
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔安平 太原理工大学机械工程学院 20 72 5.0 8.0
2 吴小飞 太原理工大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
天然气
点火控制电路
控制程序设计
程序调试运行
稀燃发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
出版文献量(篇)
1619
总下载数(次)
7
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