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摘要:
通过对ZS1110TD型柴油机低压供油系统进行技术改造,使高比例二甲醚和低比例生物柴油混合燃料在ZS1110TD型柴油机上燃用,并对混合比例、供油提前角和供油压力进行优化匹配.试验结果表明:80%二甲醚与20%生物柴油(重量比)混合燃料在该柴油机上燃用与原柴油机相比最大输出功率降低4.8%,最大扭矩增加6.2%,Nox排放部分工况最高可降低60%~70%,HC排放有较大幅度降低,烟度排放接近零,实现了无烟排放,缓解柴油机对石油的依赖和降低尾气排放是十分有益的.
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文献信息
篇名 高比例二甲醚和生物柴油混合燃料在直喷柴油机上试验研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 优化 二甲醚 生物柴油 柴油机 排放
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 TK464
字数 2882字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周昌 太原理工大学机械学院 3 7 2.0 2.0
2 胡真 太原理工大学机械学院 14 121 5.0 10.0
3 张晓 太原理工大学机械学院 11 45 4.0 6.0
4 李湘萍 太原理工大学机械学院 4 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
优化
二甲醚
生物柴油
柴油机
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导