骨架式轿车车身有限元分析

• 作者: 周秋梅 岳凤来
• 来源期刊: 天津汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 骨架式车身 有限元 静态分析 模态分析
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 40-43
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 2516字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2008.05.013

摘要

传统轿车开发需要大量模具支持,开发周期长,费用高.文章对某骨架式轿车车身进行了有限元分析,计算了该车在弯曲、扭转、转弯及制动4种工况下的应力及变形,并进行了模态特性分析.分析结果表明,该骨架式轿车车身满足强度和刚度的要求,振动频率不在轿车的频率范围内,不会发生共振;整车前悬架的承载质量较大,使得前悬架部位应力值较高,同时,车身的后部局部刚度偏大,指出此分析结果可以为该车车身的改进设计提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	岳凤来		4	39	2.0	4.0
2	周秋梅		3	7	2.0	2.0