高烈度地震区双线公路隧道减震措施研究

• 作者: 凌燕婷 高波
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高烈度地震区 公路隧道 黏性边界 减震措施
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 412-415
• 页数: 4页
• 分类号: U452|U457+.5
• 字数: 2883字
• 语种: 中文

摘要

目前地下结构采用的减震措施主要有2种,即注浆加固和设置减震层.结合雅泸高速公路某隧道,从土-结构相互作用模型出发,运用时程分析方法研究同一地震作用下注浆加固及设置减震层这2种减震措施的地震反应,分析注浆加固范围变化对隧道地震反应的影响,得出这2种措施均可以减小隧道的地震响应,有利于减震.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高波	西南交通大学土木工程学院	320	5733	38.0	59.0
2	凌燕婷	西南交通大学土木工程学院	6	40	3.0	6.0