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摘要:
通常,实现对加速度计安装误差的有效校准方法是"先方向后位置"的"二步法".为简化校准过程,提出了一种新的校准方法.该方法将加速度计安装方向和位置向量同时校准,分别节省了3次加速度计组合翻转,3次水平台调平.在计算机仿真中,经校准及补偿后的无陀螺惯导系统精度显著提高,仿真结果表明了该方法的有效性.
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内容分析
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文献信息
篇名 一种简化的无陀螺惯导系统安装误差校准方法
来源期刊 测试技术学报 学科 交通运输
关键词 无陀螺惯导系统 加速度计 安装误差 校准 补偿
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 信号检测、算法与仿真
研究方向 页码范围 155-159
页数 5页 分类号 U666.1
字数 2401字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7449.2008.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 覃方君 海军工程大学电气与信息工程学院 57 372 11.0 15.0
2 许江宁 海军工程大学电气与信息工程学院 152 1230 16.0 25.0
3 傅军 海军工程大学电气与信息工程学院 50 155 7.0 10.0
4 周红进 海军工程大学电气与信息工程学院 26 233 10.0 14.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
无陀螺惯导系统
加速度计
安装误差
校准
补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测试技术学报
双月刊
1671-7449
14-1301/TP
大16开
太原13号信箱
22-14
1986
chi
出版文献量(篇)
2837
总下载数(次)
7
总被引数(次)
13975
相关基金
教育部留学回国人员科研启动基金
英文译名:the Scientific Research Foundation for the Returned Overseas Chinese Scholars, State Education Ministry
官方网址:http://www.csc.edu.cn/gb/
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导