四路停车控制交叉口通行能力计算

• 作者: 李海远 邓卫
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 四路停车控制交叉口 通行能力 冲突技术 混合交通
• 年，卷（期）: 2008,（8）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 101-107
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1
• 字数: 5066字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.08.021

摘要

基于实际调查和观测分析,采用冲突技术法建立了机非混合交通流条件下四路停车控制交叉口机动车流的通行能力计算模型,进一步提出了422型和444型四路停车控制交叉口共用车道和拓宽路口通行能力的计算方法.通过对比冲突技术法推荐模型计算通行能力与典型交叉口观测通行能力和车队分析法计算通行能力,验证了通行能力计算模型的有效性.此外,探讨了行人流和非机动车流对机动车流通行能力的影响.最后,计算分析给出了422型和444型四路停车控制交叉口行人和自行车流量与交叉口机动车流通行能力的回归关系式,为四路停车控制交叉口通行能力的确定提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓卫	东南大学交通学院	157	3214	32.0	49.0
2	李海远	东南大学交通学院	4	11	2.0	3.0