地裂缝错动对地铁区间隧道影响的三维离散元分析

• 作者: 孙萍 彭建兵 范文
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地下工程 区间隧道 地裂缝 盾构管线 离散单元法 三维离散元程序(3DEC) 西安
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 710-714
• 页数: 5页
• 分类号: U452.1+2
• 字数: 2064字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9665.2008.05.025

摘要

拟建西安地铁2号线穿越10条地裂缝,地裂缝活动将影响地铁2号线的安全运营.应用三维离散元程序3DEC建立三维计算模型,分析了裂缝带错动对地铁区间隧道盾构管线的影响,得出了不同错距工况下隧道衬砌的变形和应力.通过计算得知,当土体上下盘底部竖向错距由10cm增大到93cm时,引起的衬砌竖向变形量由0.712cm增大到13.99cm,且最大变形均发生在沿纵向约35～36m处,距裂缝带距离约为9.5～8.5m;引起的管道纵向最大拉应力则由0.65MPa增大到18.43MPa,最大压应力由0.611MPa增大到16.9MPa,且最大应力区与最大变形区一致.这一结论的获得可为地铁设计、施工及其安全运营提供科学的理论指导及设计依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭建兵	长安大学地测学院	203	3658	31.0	48.0
2	范文	长安大学地测学院	90	1423	20.0	35.0
3	孙萍		13	280	9.0	13.0