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摘要:
探讨了混合结构钢一混凝土界面的模拟以及剪力钉受力的计算方法.用接触来模拟钢一混凝土界面.利用罚函数法模拟钢与混凝土的脱开、滑移及摩擦等,采用梁单元模拟剪力钉,并对剪力钉进行分段建模.以剪力钉推出试验结果为依据.通过大型有限元软件,对舟山桃天门大桥钢-混凝土结合段进行分析,得出其底板、腹板和顶板的滑移量分布情况,以及滑移量随荷载的变化规律.
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文献信息
篇名 混合梁斜拉桥结合段剪力钉受力机理研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 混合梁 结合段 剪力钉 钢一混凝土组合结构
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 767-770
页数 4页 分类号 U441
字数 2000字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.04.051
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈开利 45 497 12.0 20.0
2 郑舟军 19 288 11.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合梁
结合段
剪力钉
钢一混凝土组合结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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