以响度为度量的车内噪声有源控制

• 作者: 姜顺明 陈南
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车内噪声 有源控制 响度 主观性
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 479-482,505
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3735字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.06.004

摘要

考虑听觉的主观性,提出一种基于响度控制的车内噪声有源控制系统.通过在传统有源噪声控制系统中加入若干响度滤波器,适当放大人耳敏感频率成分,衰减不敏感成分,使控制目标由声压转变为响度.相应导出Loudness-LMS算法,设计了响度滤波器.对车内噪声进行响度和声压控制的仿真结果表明:响度控制的声压减小量少于声压控制,但响度衰减得更多,具有更好的主观听觉效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈南	东南大学机械工程学院	201	2466	25.0	38.0
2	姜顺明	东南大学机械工程学院	14	44	4.0	6.0