公交专用进口道对信号控制交叉口通行能力的影响

• 作者: 劳云腾 杨晓光 白玉 赵靖
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 公交专用道 通行能力 交叉口 仿真检验
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 74-79
• 页数: 6页
• 分类号: U491.23
• 字数: 4868字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2008.05.015

摘要

为了对公交专用进口道设置前后交叉口运行效率做出评价,定量分析其对公交车辆运行的改善效果及对社会车辆的影响,通过分析各种实测饱和车头时距,提出考虑公共汽车形成车队行驶影响的交叉口进口道通行能力大车修正.进一步提出有、无公交专用进口道情况下的社会车辆、公交车辆和车道组的通行能力计算模型,并通过了仿真验证.模型分析表明,公共汽车形成车队行驶会对通行能力产生正面影响,设置公交专用进口道对社会车辆的影响没有预期的严重,当公共汽车在一定比例的情况下可能同时提高公共汽车和社会车辆的通行能力.最后通过实际交叉口案例分析,对结果进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	336	8479	53.0	72.0
2	白玉	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	41	624	15.0	24.0
3	赵靖	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	15	162	8.0	12.0
4	劳云腾	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	153	5.0	5.0