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摘要:
实时准确地测量船舶姿态,对船舶运输安全作业、舰船减摇控制等具有重要意义.对坐标系及其转换关系进行了定义,推导构建了基于加表、陀螺和GPS的组合姿态测量系统测量元件模型和全量模型,通过状态方程和测量方程的分析推导对全量模型进行了线性化处理,并对连续系统模型作了离散化处理.依据姿态角、陀螺漂移和速度的误差状态方程,引进GPS测量值 ,对系统状态进行卡尔曼信息滤波估计,从而得到陀螺的漂移误差,使姿态角的测量达到良好的效果.
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文献信息
篇名 一种油运船舶的组合姿态测量模型
来源期刊 西安石油大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 油运船舶 姿态测量 陀螺
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 计算机及其应用
研究方向 页码范围 96-100
页数 5页 分类号 TE975|TP211+.5
字数 3347字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-064X.2008.03.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑贵林 武汉大学自动化系 61 288 10.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
油运船舶
姿态测量
陀螺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安石油大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-064X
61-1435/TE
大16开
西安市南郊电子二路18号
1959
chi
出版文献量(篇)
2967
总下载数(次)
4
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29672
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