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摘要:
在不带安全气囊的约束系统中转向盘的性能参数对驾驶员的影响很大.通过仿真与实验结合的方法,采用与实际假人头部同重的头型空心钢球以一定的速度撞击转向盘实验获得的钢球质心加速度曲线来反求转向盘的力学性能.为了提高计算效率,采用了简化计算模型,运用遗传算法搜寻与实验值在最小二乘意义上最接近的仿真结果.整车碰撞实验结果证明了此方法的正确性.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的转向盘性能参数识别
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 转向盘性能 参数识别 遗传算法
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 434-436
页数 3页 分类号 U4
字数 1842字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈勇 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 30 249 10.0 14.0
2 李光耀 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 179 2657 30.0 43.0
3 韩旭 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 123 1069 18.0 27.0
4 高晖 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 16 274 8.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
转向盘性能
参数识别
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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