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摘要:
区域范围内车辆调度是以给定时刻表和一定数量的分布在各个车场的车辆为前提,在满足所有约束条件和相关规定的条件下,得出所需车辆最少或费用最小的车辆调度方案.区域范围内的公交车辆调度过程非常复杂,一直是公交领域研究的热点问题之一.本文在阐述车辆调度问题的基础上,对车辆调度问题的可行模型与算法的研究现状进行了综述,同时对公交车辆调度研究的扩展问题进行了分析.
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文献信息
篇名 公交区域车辆调度优化研究现状与发展
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 公交区域调度 车辆调度 多车场车辆调度问题
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 U492.142
字数 4228字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2008.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王海星 北京交通大学交通运输学院 24 369 11.0 19.0
2 臧学运 北京交通大学交通运输学院 9 85 4.0 9.0
3 王大勇 北京交通大学交通运输学院 7 43 3.0 6.0
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2020(3)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
公交区域调度
车辆调度
多车场车辆调度问题
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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