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摘要:
地图匹配能够将车辆定位信息与路网电子地图相结合,是车辆导航系统中重要的定位技术.为克服地图匹配过程中当前定位点信息不足的缺点,充分利用车辆定位的历史轨迹信息,引入了Fréchet距离来定义两曲线间的距离,并且提出了基于分层模糊控制的地图匹配算法,简化了规则而且提高了运算效率,最后推导出可信度作为地图匹配效果的评价指标.这种算法不仅能够在出现匹配错误时为使用者提供警告信息,而且还提供了一种能迅速从错误中调整恢复的方法.试验结果证明了该算法的有效性.
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文献信息
篇名 基于分层模糊控制的地图匹配算法
来源期刊 山东大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 导航定位 Fréchet距离准则 地图匹配算法 分层模糊控制
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-46,83
页数 6页 分类号 TP391
字数 4360字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹凯 山东理工大学交通与车辆工程学院 61 542 12.0 20.0
2 TANG Jin-jun 山东理工大学交通与车辆工程学院 2 42 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
导航定位
Fréchet距离准则
地图匹配算法
分层模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
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3095
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14
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