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摘要:
汽车发动机凸轮轴在加工和使用过程中的报废大都是由于凸轮轴上的齿轮报废引起的,通过把凸轮轴与齿轮的整体式改为分体式,并更改凸轮齿轮的材料,提高齿轮的机械性能来达到降低凸轮轴报废率的目的.
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文献信息
篇名 降低491QE发动机凸轮轴报废率的工艺研究
来源期刊 小型内燃机与摩托车 学科 工学
关键词 汽车 发动机 凸轮轴 齿轮 材料 报废率
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 新技术·新材料
研究方向 页码范围 77-79
页数 3页 分类号 TK406
字数 1321字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0630.2008.06.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何昌德 台州科技职业学院工商学系 19 35 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
发动机
凸轮轴
齿轮
材料
报废率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
小型内燃机与车辆技术
双月刊
1671-0630
12-1440/TK
16开
天津大学内天津内燃机研究所
6-56
1971
chi
出版文献量(篇)
2577
总下载数(次)
2
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