港湾式公交站合理停靠组织方法研究

• 作者: 汤震 郑岐
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 港湾式公交站 停靠组织方法 仿真模拟
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 科学技术研究
• 页码范围: 85-87
• 页数: 3页
• 分类号: U492.1
• 字数: 2916字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2008.02.034

摘要

从研究公交车靠站的微观过程出发,详细分析了停靠过程的时空机理.通过比较现有的3种港湾式公交站的停靠组织方法,在全面考虑对路段交通影响、车辆停靠时间和乘客舒适度的基础上,提出了1种合理停靠组织方法并采用Visual Basic程序仿真模拟.研究结果显示,该方法能有效缩短车辆靠站时间和乘客步行距离,可改善车站的交通安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汤震	同济大学交通运输工程学院	4	28	2.0	4.0
2	郑岐		8	21	3.0	4.0