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摘要:
在对南京市公交停靠站的交通调查的基础上,对港湾式车站造成的拥挤及安全问题进行分析,总结了缓解延误和减少安全隐患的一些方法和措施.并针对车站的几何设计,提出了一些建议和看法.
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文献信息
篇名 港湾式公交停靠站的设计分析
来源期刊 南京林业大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 港湾式停靠站 几何设计 安全隐患
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 69-71
页数 3页 分类号 U412.37
字数 3076字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2006.2003.05.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马健霄 南京林业大学土木工程学院 81 705 15.0 24.0
2 韩宝睿 南京林业大学土木工程学院 50 362 9.0 18.0
3 邵光辉 南京林业大学土木工程学院 41 276 9.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
港湾式停靠站
几何设计
安全隐患
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京林业大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-2006
32-1161/S
大16开
南京市龙蟠路159号南京林业大学
28-16
1958
chi
出版文献量(篇)
4299
总下载数(次)
8
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67156
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