车辆重心高度对动力学性能的影响

• 作者: 丁军君 李芾 黄运华
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 重心高度 动力学性能
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 32-36
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1+1
• 字数: 3059字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2008.06.008

摘要

随着我国铁路货物运输向重载化方向发展,车辆重心高度将产生大范围变化.我国铁路技术标准严格限制重车重心高度,当重心超过2000mm时,车辆要限速运行.在满载条件下,我国铁路现有的罐车实际重心高度普遍接近或高于2000mm.现以CQ70为例,采用SIMPACK仿真软件建立重车车辆模型,分析在不同运行工况下重心高度对车辆动力学性能的影响.计算结果表明,速度越高,车辆重心高度对动力学性能的影响越大,当车辆重心高度在1800mm到2600mm范围内变化时,对横向动力学性能及安全性影响较大,对垂向及轮轨动力学影响较小.