轨枕间距对钢轨模态参数影响研究

• 作者: 尚文军 张立民 梅桂明
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 模态实验 支撑条件 模态参数识别
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 页码范围: 44-46
• 页数: 3页
• 分类号: U213.2
• 字数: 2325字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2008.02.013

摘要

钢轨的振动形态直接影响着铁路轮轨的接触状态,不同的支撑条件对钢轨的振动有着较大的影响.应用模态分析和有限元理论研究钢轨不同支撑条件对钢轨固有频率和振型的影响.应用环境激励下模态参数识别方法对钢轨在不同支撑条件下的模态参数进行识别.针对四种支撑方式,分别得到模态参数,通过理论和试验分析表明,不同的支撑方式对轨道模态参数有较大影响.这一结论为合理铺设轨道提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梅桂明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	46	1117	19.0	33.0
2	张立民	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	82	628	12.0	21.0
3	尚文军	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	13	2.0	2.0