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摘要:
总结并分析了太阳能电动车动力传动系布置方案.给出了动力传动系参数的匹配方法,并对相关参数的选择进行了分析.同时根据车辆功率跟随策略制定了动力传动系的控制策略,绘制了控制流程图.模拟实车试制了太阳能电动小车,根据试验测试结果,证明了理论研究的正确性,同时说明太阳能作为汽车能源是可行的.
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文献信息
篇名 太阳能电动车动力传动系参数匹配的基础研究
来源期刊 太阳能学报 学科 交通运输
关键词 太阳能电动车 匹配 控制
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 理论与实践
研究方向 页码范围 959-964
页数 6页 分类号 U469.72.1
字数 3061字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0254-0096.2008.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史文库 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 113 1270 20.0 31.0
2 梁天也 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 25 375 11.0 19.0
3 吕冬慧 1 17 1.0 1.0
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2020(7)
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研究主题发展历程
节点文献
太阳能电动车
匹配
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太阳能学报
月刊
0254-0096
11-2082/TK
大16开
北京市海淀区花园路3号
2-165
1980
chi
出版文献量(篇)
7068
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14
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77807
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