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摘要:
采用拓扑优化和形状优化相结合的集成优化方法,研究了结构优化方法在发动机气缸体轻量化设计中的应用.拓扑优化采用变密度方法,以缸体总柔度最小化为优化目标,以缸体重量为约束条件;应用形状优化对曲轴箱两侧壁面的厚度进行优化,以减重为优化目标,以最大应力不超过原缸体应力为约束条件.在最大爆发压力工况下优化后的缸体最大应力比原缸体低,应力分布更加均匀.结构优化方法应用于缸体的等强度轻量化设计,容易确定缸体的最佳形状,减少了重复设计验证的次数,可以大幅度缩短产品设计周期.
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文献信息
篇名 基于结构优化方法的单缸机机体轻量化设计
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 气缸体 拓扑优化 形状优化 轻量化设计
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 224-228
页数 5页 分类号 TK402
字数 3279字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2008.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝志勇 浙江大学机械与能源工程学院 186 2317 27.0 37.0
2 徐红梅 浙江大学机械与能源工程学院 12 245 9.0 12.0
3 贾维新 浙江大学机械与能源工程学院 17 437 14.0 17.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
气缸体
拓扑优化
形状优化
轻量化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
6865
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6
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81907
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