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摘要:
提出了一种基于粒子群的交通信号离线配时优化方法,采用实数编码表示区域内各信号交叉口的各相位绿灯时间,不同的配时方案对应干不同的粒子,粒子的适应度利用微观交通模拟获取的总延迟时间进行评价,最后得到的具有最小延迟时间的粒子即为最优配时方案.与已有的离线配时技术相比,提供了一种编码形式简单、参数较少、计算速度较快的信号配时智能优化方法.
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文献信息
篇名 一种基于粒子群的交通信号离线配时优化方法
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 交通信号离线配时 粒子群优化 微观交通模拟
年,卷(期) 2008,(11) 所属期刊栏目 博士论坛
研究方向 页码范围 13-15,22
页数 4页 分类号 TP301
字数 3814字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2008.11.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王劲峰 7 91 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通信号离线配时
粒子群优化
微观交通模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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