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摘要:
运用蚁群算法,对非闭合线路避免拥塞现象的车辆路径问题进行研究,提出了深度为1的树结构指针推进策略和相应的路径优化算法,为交通管理和车辆导航提供决策依据.仿真结果表明该算法具有较强的道路拥塞识别能力,能够有效缓解道路拥塞现象.
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文献信息
篇名 避免车辆路径拥塞的动态蚁群算法
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 车辆路径问题 拥塞 指针推进策略 动态蚁群算法
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 博士论文
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 5705字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2008.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑应平 同济大学电子与信息工程学院 74 440 12.0 15.0
2 潘登 同济大学电子与信息工程学院 40 260 9.0 14.0
3 陆小芳 同济大学电子与信息工程学院 4 30 3.0 4.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车辆路径问题
拥塞
指针推进策略
动态蚁群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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