发动机半主动液力悬置动特性研究

• 作者: 孙妍 孙秀明 蔡金君
• 来源期刊: 科技信息(学术版)
• 学科: 工学
• 关键词: 惯性通道 液力悬置 半主动控制 动态特性
• 年，卷（期）: 2008,（36）
• 所属期刊栏目: 职教与成成教(二)
• 页码范围: 522-523
• 页数: 2页
• 分类号: TH13
• 字数: 2667字
• 语种: 中文

摘要

本文基于流体力学理论,对液力悬置建立了力学模型和数学模型,进行了动特性仿真,从流体力学的角度分析了液力悬置的结构参数对其动态特性的影响.进行了液力悬置的台架试验,确定了惯性通道半主动控制式液力悬置的控制律.由此设计了通道可调的惯性通道式液力悬置.从而在较宽频带内有效的达到了减振的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙妍	南京信息职业技术学院机电工程系	7	22	2.0	4.0
2	孙秀明	南京信息职业技术学院机电工程系	1	0	0.0	0.0
3	蔡金君	南京信息职业技术学院机电工程系	1	0	0.0	0.0