汽车发动机半主动悬置动特性建模与试验研究

• 作者: 刘巧斌 徐小敏 杨亮 犹佐龙 郑玲 陈代军
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半主动悬置 集总参数 灵敏度分析 遗传算法 动特性
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 仪器、仪表科学与技术
• 页码范围: 1935-1940
• 页数: 6页
• 分类号: TH113|U464
• 字数: 4544字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.1221

摘要

汽车半主动悬置是中高级轿车和SUV提高舒适性的关键技术.针对两种不同类型的结构参数控制式半主动悬置,分别建立了集总参数模型,综合使用试验法和遗传算法对相关集总参数进行了辨识,分析了两种不同半主动悬置的动特性,试验验证了集总参数建模及辨识方法的正确性,为半主动悬置的选型设计、优化及性能预测分析提供设计方法和手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑玲		114	1574	23.0	35.0
3	杨亮		6	76	3.0	6.0
6	刘巧斌	重庆大学机械传动国家重点实验室	3	10	2.0	3.0
7	犹佐龙	重庆大学机械传动国家重点实验室	3	10	2.0	3.0
8	徐小敏		2	1	1.0	1.0
12	陈代军		2	2	1.0	1.0