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摘要:
在导致返航备降的各类原因中,天气因素占首位。在边缘天气下运行航班,本身就存在巨大安全隐患。同时,航班返航备降还给航空公司带来一定的经济损失,降低其运行效率,损害品牌声誉。结合运行控制和签派放行的实际,针对不同的天气情况,应密切与气象等部门的联系,坚持边缘天气条件下的放行标准及科学决策,加强与飞行机组的沟通,把握放行时机,采取有效措施,最大限度地减少航班返航备降的概率。
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文献信息
篇名 谈谈边缘天气条件下的签派放行
来源期刊 技术与管理论坛 学科 航空航天
关键词 边缘天气 返航备降 签派放行
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 V321.22
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏洲 19 16 2.0 3.0
2 付令 3 1 1.0 1.0
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
边缘天气
返航备降
签派放行
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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