两种形式多孔介质发动机燃用液体燃料的着火特性

• 作者: 张军 王翠华 解茂昭 赵治国
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 多孔介质发动机 异辛烷 KIVA-3V 弥散作用
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 254-258
• 页数: 5页
• 分类号: TK124
• 字数: 3982字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2009.03.012

摘要

融合一种新式燃烧理念的多孔介质发动机,能够实现发动机的均质、高效和稳定燃烧.为加深对两种形式多孔介质发动机燃用液体燃料着火特性的了解及探讨影响其各自压燃着火的因素,用改进的KIVA-3V对两种形式的多孔介质发动机燃用异辛烷的工作过程进行了模拟,并讨论了多孔介质初始温度、多孔介质结构对两种形式发动机压燃着火的影响.计算结果表明,压缩比一定时,多孔介质初始温度是决定两种形式多孔介质发动机能否实现压燃着火的重要因素;与永久性接触型发动机相比,在较低的多孔介质初始温度下,即可保证周期性接触型发动机实现压燃着火;多孔介质结构通过改变多孔介质内气固两相换热及弥散作用影响两种形式多孔介质发动机的压燃着火.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张军	青岛科技大学环境与安全工程学院	85	790	14.0	24.0
2	解茂昭	大连理工大学能源与动力学院	197	1688	21.0	29.0
3	王翠华	中国水产科学研究院东海水产研究所	17	69	5.0	7.0
4	赵治国	青岛科技大学环境与安全工程学院	2	3	1.0	1.0