汽车儿童乘员事故重建研究

• 作者: 李红建 杨杏梅 杨济匡 郝玉敏
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 儿童乘员 增高座椅 事故重建 动力学响应
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1129-1132
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2488字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.12.007

摘要

首先,采用PC-Crash软件进行两车碰撞事故再现,求得目标车辆沿X、Y轴的加速度和绕Z轴的转动角度.然后,将PC-Crash求得的结果作为MADYMO模型的初始边界条件,模拟儿童乘员头、颈及胸部的动力学响应.结果表明:仿真中两碰撞车辆停止位置与实际事故中的情况较好地吻合;儿童乘员头、颈、胸部的动力学响应较好反映了儿童乘员实际的损伤情况.前排座椅头枕、座椅安全带及头、胸部运动的不同步分别是导致儿童乘员头、胸及颈部损伤的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨济匡	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	52	782	16.0	25.0
2	杨杏梅	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	46	4.0	4.0
3	李红建	中国第一汽车集团公司技术中心	18	181	9.0	13.0
4	郝玉敏	中国第一汽车集团公司技术中心	4	22	2.0	4.0