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私人汽车拥有量的预测与调控模型
私人汽车拥有量的预测与调控模型
作者:
吴国华
徐炜
李舜
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
私家汽车
多元回归
灰色模型
线性规划
摘要:
本文首先通过两个回归模型以及灰色GM(1,1)预测模型,分别对2010年私人汽车保有量进行预测.其次利用建立的模型,证明了从紧的货币政策对私人汽车保有量的增长具有抑制作用.最后,通过对城市公交车数量和私人汽车保有量建立规划模型,以废气量为约束,对两种车的数量进行调控.
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文献信息
篇名
私人汽车拥有量的预测与调控模型
来源期刊
中国电子商务
学科
关键词
私家汽车
多元回归
灰色模型
线性规划
年,卷(期)
2009,(8)
所属期刊栏目
产业经济
研究方向
页码范围
15-16
页数
2页
分类号
字数
2257字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-4067.2009.08.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李舜
1
1
1.0
1.0
2
徐炜
1
1
1.0
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3
吴国华
1
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1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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同被引文献
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(0)
2009(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2011(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
私家汽车
多元回归
灰色模型
线性规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国电子商务
主办单位:
中国电子企业协会
中国电子器材公司
出版周期:
半月刊
ISSN:
1009-4067
CN:
11-4440/F
开本:
16开
出版地:
北京市
邮发代号:
82-970
创刊时间:
2000
语种:
chi
出版文献量(篇)
28198
总下载数(次)
60
总被引数(次)
17030
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