客运专线路基沉降动态控制理论和最终沉降量预测理论浅谈

• 作者: 李刚
• 来源期刊: 铁道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 最终沉降量 路基沉降 预测理论 控制理论 客运专线 动态控制 路基施工
• 年，卷（期）: tdjs_2009,（3）
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1

摘要

本文在动态控制理念和最终沉降量预测理论的基础上，对合武客运专线Ⅰ标工程路基沉降进行观测。结果表明：该路基沉降符合我们的理论分析结果，为路基施工“质量、工期、投资”三控制的目标的实现具有一定的参考意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李刚		18	8	1.0	2.0