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摘要:
直升机发动机控制系统与传动系统所构成的耦合闭环系统在某些情况下可能会失稳,造成严重的后果,所以在设计时需要确保其为耦合稳定.本文首先分析了耦合系统失稳的原因,然后以LabVIEW为开发工具对实际直升机系统进行建模,输入各部分的传递函数,并对耦合系统的稳定性进行了分析,最后对提高系统稳定性提出了一些改进意见.
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文献信息
篇名 基于LabVIEW的直升机发动机控制-机械扭振系统耦合稳定性分析
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 LabVIEW 直升机 耦合稳定
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 46-50
页数 5页 分类号 V233.7
字数 2625字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1220.2009.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁明 南京航空航天大学振动工程研究所 11 69 4.0 8.0
2 张方 南京航空航天大学振动工程研究所 90 704 15.0 22.0
3 姜金辉 南京航空航天大学振动工程研究所 45 324 11.0 15.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
LabVIEW
直升机
耦合稳定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
总下载数(次)
0
总被引数(次)
2730
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