直升机旋翼/机身耦合系统气动/机械稳定性分析新方法

• 作者: 张虹秋 王浩文 郑兆昌 高正
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报(英文版)
• 学科: 航空航天
• 关键词: 气动/机构稳定性 旋翼/机身耦合系统 刚柔混合单元 直升机
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 页码范围: 47-52
• 页数: 6页
• 分类号: V221
• 字数: 899字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-1120.2001.01.008

摘要

研究了前飞状态下直升机旋翼/机身耦合系统的气动/机械稳定性问题。根据柔性多体系统动力学理论，通过构造一种24自由度的刚柔混合单元得到旋翼/机身耦合系统的周期时变运动方程，建模中考虑了桨叶预锥、后掠、中等弹性变形以及直升机机身和传动轴的弹性影响，体现出铰接式桨叶绕挥舞、摆振和变距铰的整体刚性运动与桨叶中等弹性变形之间的动力学耦合作用，推导中对桨叶挥舞、摆振和变距转角幅值未加任何限制。根据Floquet理论对稳态周期解的稳定性进行研究，采用Newmark直接数值积分方法得到转移矩阵。对某新型直升机的气动/机械稳定性进行了分析，结果发现对于给定的前飞状态是稳定的，但是随着传动轴弯曲和扭转刚度的降低出现不稳定现象。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高正	南京航空航天大学航空宇航学院	76	907	17.0	26.0
2	郑兆昌	清华大学工程力学系	17	189	9.0	13.0
3	王浩文	南京航空航天大学航空宇航学院	22	204	9.0	12.0
4	张虹秋		3	31	3.0	3.0