工作者通勤出行活动模式的选择行为

• 作者: 万涛 上官鹏程 杨敏 王炜 陈学武
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通勤出行 活动模式 多项Logistic回归模型 发生比率
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 274-279
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 3948字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2009.02.024

摘要

用基于活动的出行需求理论分析出行行为,建立了工作者通勤出行活动模式选择行为模型.采用多项Logistic方法研究了1 695个样本的个体特征和家庭特征对4种典型出行模式(HWH+, HW+WH, HWHWH, HWH)选择行为的影响,其中HWH+表示上下班途中有其他停留,HW+WH表示工作中外出(不含回家)并返回单位,HWHWH表示工作中回家并返回单位,HWH表示工作中无外出模式.结果表明,以HWH为参照,女性及家庭工作人数多的个体较多选择HWH+模式;私营及个体职业者、受教育程度高及有驾照的个体较多选择HW+WH模式;工人、服务员、职员以及年龄40岁以上、家庭中高收入、居住在中心区的个体较多选择HWHWH模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学江苏省交通规划与管理重点实验室	485	13108	57.0	81.0
2	陈学武	东南大学江苏省交通规划与管理重点实验室	135	2866	32.0	47.0
3	杨敏	东南大学江苏省交通规划与管理重点实验室	50	600	11.0	23.0
4	上官鹏程	东南大学江苏省交通规划与管理重点实验室	3	43	3.0	3.0
5	万涛	东南大学江苏省交通规划与管理重点实验室	3	118	3.0	3.0