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摘要:
基于空间梁格模型.识别得到了梁桥上作用的移动荷载.依据MAC矩阵准则(模态置信准则),采用逐步积累法,对荷载识别中的测点进行了优化布置.数值仿真计算中,对一单箱三室连续箱梁桥上的车桥相互作用力进行了识别.结果表明,测点优化措施可提高识别的精度和效率,降低识别结果对车辆偏心距的敏感性.
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文献信息
篇名 梁桥上移动荷载识别中的测点优化
来源期刊 振动、测试与诊断 学科 交通运输
关键词 梁桥 移动荷载 测点优化 梁格法 MAC矩阵
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 218-222
页数 5页 分类号 O327|U441
字数 3403字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-6801.2009.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李忠献 天津大学建筑工程学院 228 5084 38.0 60.0
2 陈锋 铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
梁桥
移动荷载
测点优化
梁格法
MAC矩阵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动、测试与诊断
双月刊
1004-6801
32-1361/V
南京市御道街29号
chi
出版文献量(篇)
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