动载作用下沥青混凝土路面反射裂缝粘弹性响应分析

• 作者: 倪富健 赵岩荆
• 来源期刊: 东南大学学报(英文版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 粘弹性 有限元方法 反射裂缝 动态荷载
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 391-394
• 页数: 4页
• 分类号: U443.33
• 字数: 522字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2009.03.022

摘要

为研究沥青混凝土路面内部反射裂缝在动态荷载作用下的力学响应,采用ABAQUS有限元软件建立分析模型.通过对沥青混凝土蠕变试验曲线进行非线性拟合,得到Prony级数以赋予模型中面层粘弹性材料属性.基于粘弹性理论、时温等效原理、断裂力学及动力学有限元方法,利用半正弦荷载模拟动荷载作用,以断裂参数J积分以及复合应力强度因子作为裂缝扩展评价指标,对路面反射裂缝在不同车速、不同环境温度以及不同材料阻尼系数等条件下的力学响应进行分析.计算结果表明:反射裂缝断裂参数值随车辆行驶速度的增加而减小;不同结构温度下的断裂参数差异不明显;断裂参数曲线随阻尼比的增大而逐渐后移,且最大值逐渐减小.因此,通过改善车辆行驶条件以提高车辆行驶速度,以及通过改进材料组成来增大沥青混凝土阻尼系数,都能够有效延缓反射裂缝扩展速度,延长路面的正常使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪富健	东南大学交通学院	125	2222	28.0	40.0
2	赵岩荆	东南大学交通学院	10	119	6.0	10.0