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摘要:
针对自动离合器的非线性特性、易受外部干扰和参数不确定性的特点,采用动态滑模控制器实现离合器的有效控制,该控制器能有效缓解抖振现象并提高自动离合器的鲁棒性.为验证所采用控制器的有效性和鲁棒性,建造了基于dSPACE的自动离合器快速控制原型试验平台并进行试验.结果表明,与PID控制器和常规滑模控制器相比,所采用的控制器具有更好的控制性能.
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文献信息
篇名 汽车自动离合器的动态滑模控制
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 自动离合器 动态滑模控制 dSPACE 仿真
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 536-539
页数 4页 分类号 U4
字数 2764字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘志峰 北京工业大学机械工程与应用电子技术学院 110 887 16.0 26.0
2 赵永胜 北京工业大学机械工程与应用电子技术学院 39 409 10.0 19.0
3 杨文通 北京工业大学机械工程与应用电子技术学院 71 710 13.0 25.0
4 蔡力钢 北京工业大学机械工程与应用电子技术学院 100 678 14.0 23.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动离合器
动态滑模控制
dSPACE
仿真
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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