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摘要:
首先分析了用户平衡和随机用户平衡条件,并分别给出了对应的数学规划模型.然后根据在实际交通系统中,往往存在两大子系统:一是由个体出行者构成的满足用户平衡(UE)条件的子系统,另一子系统是基于随机用户平衡(SUE)的子系统.本文提出一种将UE和sUE结合的组合式用户平衡模型,给出了对角线算法,并对其收敛性进行分析,最后给出一个数值算例,说明该方法是有效的.
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用户平衡(UE)
随机用户平衡(SUE)
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基于道路交通状态的随机用户平衡
交通工程
交通状态
交通拥挤
随机用户平衡
内容分析
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文献信息
篇名 组合用户平衡和随机用户平衡条件下的交通配流模型
来源期刊 华中师范大学学报(自然科学版) 学科 数学
关键词 交通分配 用户平衡 随机用户平衡 Wardrop条件
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 555-559
页数 5页 分类号 O225
字数 3526字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1190.2009.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖海燕 湖北第二师范学院数学与数量经济学院 24 148 5.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通分配
用户平衡
随机用户平衡
Wardrop条件
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中师范大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-1190
42-1178/N
大16开
武汉市武昌桂子山
38-39
1955
chi
出版文献量(篇)
3391
总下载数(次)
5
总被引数(次)
18993
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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