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摘要:
文章简要介绍了双离合自动变速器的工作原理,建立了双离合自动变速器换挡过程的动力学模型,在对换挡过程动力学模型分析的基础上,推导出一种兼顾车辆换挡动力性和舒适性的双离合自动变速器顺序换挡控制过程.
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文献信息
篇名 双离合自动变速器顺序换挡控制过程研究
来源期刊 合肥工业大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 双离合器自动变速器 顺序换挡 换挡动力学模犁
年,卷(期) 2009,(z1) 所属期刊栏目 汽车发动机与结构部件
研究方向 页码范围 171-174
页数 4页 分类号 U463.2111
字数 4113字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-5060.2009.z1.049
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈伟 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 24 36 3.0 5.0
2 翁晓明 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 10 56 3.0 7.0
3 桂鹏程 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 6 29 3.0 5.0
4 夏灵 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双离合器自动变速器
顺序换挡
换挡动力学模犁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥工业大学学报(自然科学版)
月刊
1003-5060
34-1083/N
大16开
合肥市屯溪路193号
26-61
1956
chi
出版文献量(篇)
7881
总下载数(次)
18
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