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摘要:
对国内外人车碰撞事故再现技术进行了综述,分析了目前各种方法的优缺点,并指明了人车事故再现技术的发展方向.
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分步
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碰撞
多刚体模型
生物力学模型
PC-CRASH
事故再现
损伤分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 人车碰撞事故再现技术综述
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 人车碰撞 事故再现技术 综述
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1029-1033
页数 5页 分类号 U4
字数 4718字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.11.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李一兵 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 71 1043 19.0 28.0
2 许骏 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 11 152 8.0 11.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (16)
共引文献  (31)
参考文献  (16)
节点文献
引证文献  (20)
同被引文献  (37)
二级引证文献  (47)
1967(1)
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1994(2)
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1997(1)
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1999(1)
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2004(1)
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2009(3)
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  • 引证文献(0)
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2011(3)
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2012(6)
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  • 二级引证文献(7)
2014(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2015(10)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(7)
2016(7)
  • 引证文献(2)
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2017(12)
  • 引证文献(4)
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2018(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
2019(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
人车碰撞
事故再现技术
综述
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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