基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了有效地评测人的驾驶精神疲劳状态,本文提出了一种基于核学习算法的精神疲劳分级方法.该方法首先用多变量自回归模型(MVAR)提取位于前额、顶叶、枕叶共6个通道的多维脑电信号特征组成特征向量.然后用核主分量分析(KPCA)和优化支持向量机(SVM)对基于脑电信号(EEG)的驾驶精神疲劳进行分级.经过对3住受试者在3个状态下的驾驶精神疲劳进行分类,平均分类精度达到89.47%.分析显示,应用KPCA并结合优化SVM方法有效地降低了特征空间的维数,可实现较高精度的驾驶精神疲劳分级.
推荐文章
基于眼部行为的驾驶疲劳评价指标研究
眼部行为
瞳孔直径
驾驶疲劳
瞳孔直径包络值
疲劳驾驶面部表情识别算法
表情识别
加博滤波
核函数
支持向量机
多算法融合的疲劳驾驶监测算法设计与实现
Adaboost算法
自适应Otsu算法
动态滑动窗口
PERCLOS算法
人眼检测
疲劳驾驶
基于深度学习的疲劳驾驶检测算法
疲劳驾驶检测
疲劳特征提取
PERCLOS值
人脸检测
人脸关键点检测
头部姿态估计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于核学习算法的驾驶精神疲劳分级研究
来源期刊 数据采集与处理 学科 医学
关键词 核主分量分析 支持向量机 多变量自回归模型 驾驶精神疲劳 脑电
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 理论与试验研究
研究方向 页码范围 335-339
页数 5页 分类号 R318.04
字数 4416字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9037.2009.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑崇勋 西安交通大学教育部生物医学信息工程重点实验室 122 1268 20.0 26.0
2 赵敏 西安交通大学教育部生物医学信息工程重点实验室 15 93 7.0 9.0
3 赵春临 西安交通大学教育部生物医学信息工程重点实验室 4 28 4.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (13)
二级引证文献  (14)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2016(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2019(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
核主分量分析
支持向量机
多变量自回归模型
驾驶精神疲劳
脑电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数据采集与处理
双月刊
1004-9037
32-1367/TN
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-235
1986
chi
出版文献量(篇)
3235
总下载数(次)
7
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导