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摘要:
300 km/h高速列车车体用铝合金型材的研究与生产是一项高技术工程.车体铝合金型材具有大型(长度大于10 m)、大断面、薄壁、扁宽等特征,并且对其力学性能、焊接性能、抗腐蚀性和尺寸精度的要求都比较高.所以生产车体型材不仅需要优良的工艺技术,而且对企业的生产管理水平也提出了很高的要求.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速列车车体用铝合金型材的生产工艺
来源期刊 轻合金加工技术 学科 工学
关键词 高速列车 车体型材 铝合金
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 管、棒、型、线材工艺与设备
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 TG146.21|TG379
字数 2501字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7235.2009.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶朋飞 5 59 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
车体型材
铝合金
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻合金加工技术
月刊
1007-7235
23-1226/TG
大16开
哈尔滨市平房区新疆三道街11号
14-112
1964
chi
出版文献量(篇)
3892
总下载数(次)
9
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21535
论文1v1指导