异步牵引电机谐波转矩对机车动力学的影响

• 作者: 刘建新 翟婉明 赵怀耘
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机车 驱动装置 牵引异步电机 谐波转矩 动力响应
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 269-273
• 页数: 5页
• 分类号: U260
• 字数: 2963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2009.02.023

摘要

基于对机车异步牵引电机谐波转矩的分析,导出了谐波转矩的计算公式,建立了机车动力学计算模型,并对机车直线和曲线运行时的动力学参数进行了计算.计算结果表明,异步牵引电机谐波转矩对驱动装置的动力学性能和机车的纵向动力学性能影响较明显,而对机车整体动力学性能的影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟婉明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	219	5422	43.0	60.0
2	赵怀耘	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	142	4.0	4.0
3	刘建新	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	60	725	16.0	25.0