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摘要:
阐明了容差分配理论,论述了容差分配技术在轿车车身设计中的应用,并将其应用到某车型开发的工程实例中.在满足产品装配精度和技术要求的前提下,制定出了较宽松的公差,从而降低了开发成本,减少了整改次数,缩短了产品开发周期.
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文献信息
篇名 容差分配技术在轿车车身设计中的应用研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 车身设计 容差分配 互换性
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 336-339
页数 4页 分类号 U4
字数 3119字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 勾治践 长春工业大学机电工程学院 21 135 6.0 10.0
2 刘赛 长春工业大学机电工程学院 3 9 2.0 3.0
3 王剑宇 5 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车身设计
容差分配
互换性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
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66645
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