交通事件下快速路网匝道控制与路线诱导的集成控制

• 作者: 吕智林 范炳全
• 来源期刊: 控制理论与应用
• 关键词: 城市快速路网 交通事件 集成控制 粒子群优化
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 1151-1156
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 语种: 中文

摘要

本文建立了交通事件影响下匝道控制与路线诱导相结合的完全集成控制模型,即建立了一个以节点分流比例与匝道调节率为控制变量的非线性最优控制模型,模型中考虑了突发交通事件后快速路的交通特点,基于粒子群算法设计了模型的求解算法.以一个简单的小型路网为例,讨论了突发事件后采用不同控制策略对系统的全局影响,仿真表明,匝道控制与路线诱导相结合的集成控制有效地降低了事件的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范炳全	上海理工大学交通运输系统研究中心	106	1722	24.0	37.0
2	吕智林	广西大学电气工程学院	54	431	13.0	18.0