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摘要:
基于声学传递向量(ATV)法对声学贡献问题分析进行了分析和讨论;针对某型轿车建立了车内空腔的有限元和边界元模型,并将边界元方法与ATV法结合起来研究了车身板件声学贡献的特点和确定方法;在此基础上对车内噪声进行了分析与控制.
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文献信息
篇名 基于声学传递向量法的车内低频噪声分析与控制
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 声学传递向量 板件贡献 边界元法 车内噪声
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 659-663
页数 5页 分类号 U4
字数 3266字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.07.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 单颖春 北京航空航天大学交通科学与工程学院 56 691 15.0 23.0
2 刘献栋 北京航空航天大学交通科学与工程学院 86 1261 20.0 32.0
3 司志远 北京航空航天大学交通科学与工程学院 1 24 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学传递向量
板件贡献
边界元法
车内噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导