基于ATV、MATV技术的车内低频噪声分析

• 作者: 伍纲 王东方 苏小平 解建坤
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 车内低频噪声 声传递向量 模态声传递向量 贡献量分析
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 145-148,170
• 页数: 5页
• 分类号: TB132|U239.5|TB533.2
• 字数: 2247字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.04.030

摘要

车内低频结构噪声是汽车NVH特性研究的重要内容，判断低频噪声的主要来源和降低车内低频噪声水平对于控制车内噪声有着重要意义。运用声传递向量（ATV）技术，对车内低频噪声进行预测仿真，得到场点频响函数并针对该场点进行面板贡献度分析；运用模态声传递向量（MATV）技术，进行车身结构模态贡献量分析，提取贡献较大的模态结果，进而预测对场点声压影响较大的车身结构。经过车身结构改进后，车内低频噪声得到一定程度抑制。为改进车内噪声水平提供一定的参考依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王东方	南京工业大学机械与动力工程学院	71	503	12.0	19.0
2	解建坤	南京工业大学机械与动力工程学院	2	26	2.0	2.0
3	苏小平	南京工业大学机械与动力工程学院	100	508	12.0	16.0
4	伍纲	南京工业大学机械与动力工程学院	3	29	3.0	3.0