车内噪声低频特征模型研究

• 作者: 毛东兴 王勇
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 声品质 车内噪声 低频成分 主观评价 主观参量模型
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 75-79
• 页数: 5页
• 分类号: U467.4+93
• 字数: 4737字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.02.017

摘要

车内的低频噪声影响汽车的乘坐舒适性。为此以人工头双耳记录的车内噪声信号为研究对象，通过主观评价试验，并对结果进行分析。提取了影响车内噪声低沉度的特征参量，建立了以1/3倍频程声压级、锐度和粗糙度为变量的低沉度参量特征模型。采用两种不同的主观评价，结果表明，低沉度模型的预测结果与主观评价结果具有很高的相关性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛东兴	同济大学声学研究所	35	403	13.0	19.0
2	王勇	中国汽车工程研究院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室	19	17	2.0	2.0